Denne type jolle ble bygget i størrelser fra 7-12 fot. Til ca.
9 fot ble de kalt "åttringsjolle", fra 10-11 fot "fembøringsjolle",
mens en "jektejolle" var ca. 12 fot. Dette er følgelig
en fembøringsjolle.
Jollen utmerket seg ved lav vekt (bygd i gran), gode slepeegenskaper
og god bæreevne. Den ble altså brukt til relativt store båter
i områder med store tidevannsforskjeller. Båtene foretrakk
derfor ofte å ligge i bøye eller for anker og var avhengig
av en liten føringsbåt for forbindelsen til land. I de senere
år er denne jolletypen også blitt populær i flåten
av veteranseilskøyter i Sør-Norge. |
Fra de mest primitive måter å komme seg over sjøen på til fremtidsskipet Orcelle:
Maritimt Museums nye utstilling Skipet handler om teknologisk innovasjon og variasjon som til en hver tid har gjort
det mulig å bruke havet som ressurs. Her kan du kjøre radiostyrte båter og prøve
deg som skipper! (Åpent for publikum fra 19. mars)
R/S 14 “Stavanger”er på vei til Bygdøynes og Båthallen stenges midlertidig i
løpet av sensommeren for ombygging. Som en livsviktig samfunnsaktør gjennom 118
år ønsker Redningsselskapet å presentere sin historie for et bredt publikum. Dette
var bakgrunnen for samarbeidsavtalen mellom Redningsselskapet og Norsk Sjøfartsmuseum
i 2007 som vil gi redningssaken den plass den fortjener i landets viktigste maritime
museum.
Utstillingen "Skipskirkegården i Bjørvika" gir et glimt inn i det omfattende
materialet som er avdekket under de store utviklingsprosjektene i Bjørvika de
senere år, blant annet på tomten der Operaen står. Bli kjent med det største båtfunnet
siden vikingskipene!