Ordet "Schnjaka" er det samme som i norsk "snekke".
Denne båttypen ble brukt i torskefiske utenfor Murmanskkysten.
De russiske sjøbøndene, "pomorene", utviklet etter
hvert et livlig handelssamkvem med nordmennene.
Hverken schnjakaen eller de større fartøyene (kotchamar
og lodje) var derfor noe sjeldent syn på Finnmarkskysten. Byggeteknisk
hører de dessuten til samme kulturområde.
Men schnjakaen har beholdt den alderdommelige sammenføyningen
av hudplankene med søm. Båten er rigget med symmetriske råseil. |
Fra de mest primitive måter å komme seg over sjøen på til fremtidsskipet Orcelle:
Maritimt Museums nye utstilling Skipet handler om teknologisk innovasjon og variasjon som til en hver tid har gjort
det mulig å bruke havet som ressurs. Her kan du kjøre radiostyrte båter og prøve
deg som skipper! (Åpent for publikum fra 19. mars)
R/S 14 “Stavanger”er på vei til Bygdøynes og Båthallen stenges midlertidig i
løpet av sensommeren for ombygging. Som en livsviktig samfunnsaktør gjennom 118
år ønsker Redningsselskapet å presentere sin historie for et bredt publikum. Dette
var bakgrunnen for samarbeidsavtalen mellom Redningsselskapet og Norsk Sjøfartsmuseum
i 2007 som vil gi redningssaken den plass den fortjener i landets viktigste maritime
museum.
Utstillingen "Skipskirkegården i Bjørvika" gir et glimt inn i det omfattende
materialet som er avdekket under de store utviklingsprosjektene i Bjørvika de
senere år, blant annet på tomten der Operaen står. Bli kjent med det største båtfunnet
siden vikingskipene!