| Motorkutter "Norisen" er typisk for de dekkede, kravellbygde
motordrevne
fiskefartøyene som dominerte den nordnorske fiskeflåten i
mellomkrigstiden og langt inn i etterkrigsårene.
Norisen ble bygd i Rognan i Salten i 1916 for Kristian Fredriksen i Gibostad.
Den drev aktivt fiske med samme familie som eiere i 48 år, like til
1984, mest som linebåt, men i perioder også som reketråler
og små-hvalfanger.
Livet på "Norisen" var hardt og usentimentalt. Ti mann
delte plassen
i den knøttlille lugaren forut. Arbeidsdagen gikk opp i over 20 timer,
og besto av trekking, egning, flekking, salting og setting. 70 linestamper,
hver med 600 angler, gav 42000 fiskekroger å egne. En fire ukers tur
til Barentshavet gav ca. 60 tonn fisk og en lott til hver på 200 kroner. |
Fra de mest primitive måter å komme seg over sjøen på til fremtidsskipet Orcelle:
Maritimt Museums nye utstilling Skipet handler om teknologisk innovasjon og variasjon som til en hver tid har gjort
det mulig å bruke havet som ressurs. Her kan du kjøre radiostyrte båter og prøve
deg som skipper! (Åpent for publikum fra 19. mars)
R/S 14 “Stavanger”er på vei til Bygdøynes og Båthallen stenges midlertidig i
løpet av sensommeren for ombygging. Som en livsviktig samfunnsaktør gjennom 118
år ønsker Redningsselskapet å presentere sin historie for et bredt publikum. Dette
var bakgrunnen for samarbeidsavtalen mellom Redningsselskapet og Norsk Sjøfartsmuseum
i 2007 som vil gi redningssaken den plass den fortjener i landets viktigste maritime
museum.
Utstillingen "Skipskirkegården i Bjørvika" gir et glimt inn i det omfattende
materialet som er avdekket under de store utviklingsprosjektene i Bjørvika de
senere år, blant annet på tomten der Operaen står. Bli kjent med det største båtfunnet
siden vikingskipene!